Mitä tekemistä ABBA:lla ja Pelle P:llä on Varbergilaisten lasikuituveneiden kanssa? Vastaus on, että ne ovat kaikki osa Cremon pitkää historiaa!
Bernt Sallén, insinööri Monarkin polkupyörätehtaalla Varbergissa, matkustaa Milanon maailmannäyttelyyn ja palaa kotiin mukanaan idea muoviveneiden valmistamisesta. Monarkin omistajaperhe näyttää idealle vihreää valoa!
Masoniittimuottien ja senttimetrin paksuisten laminaattikerrosten avulla syntyy ensimmäinen Crescent/Monark-vene – kolme metriä pitkä jolla.
Bernt Sallén ottaa yhteyttä Lontoon Lloyd’siin, luokituslaitokseen, joka on tutkinut lasikuituveneitä ja luonut puitteet turvallisuusluokitukselle. Uusi Monarita 14 -vene täytetään hiekkasäkeillä ja pudotetaan kahden metrin korkeudesta. Lloyd’sin herrat ovat vaikuttuneita ja antavat hyväksyntänsä. Turvallisuudesta tulee veneiden tunnusmerkki.
Crescent/Monark Camping -veneestä tulee menestys ja erittäin suosittu vuosina 1962–1966.
Monarkin insinööri Harry Becker aloittaa yhteistyön suunnittelija Pelle Petterssonin (Pelle P) kanssa, ja uusia, raikkaan näköisiä venemalleja suunnitellaan.
Ennätysvene Crescent 42:ta valmistetaan 20 000 kappaletta vuosien 1968 ja 2007 välillä
Crescent/Monark aloittaa veneiden valmistuksen Puolassa. ABBA tulee hetkeksi mukaan sijoittajaksi.
1986 merkitsee Crescent/Monarkin veneliiketoiminnan myyntiä entiselle johtajalle, ja yritys nimeltä CREMO perustetaan.
Turvalliset ja luotettavat veneet ovat suosittuja luokkaistuvan yhteiskunnan keskuudessa. Nämä ominaisuudet pysyvät edelleen Cremon toiminnan perustana.
2006 CREMOn oma uusi, moderni tehdas on valmis aloittamaan veneiden valmistuksen aiempaa suuremmalla kapasiteetilla.
2019 CREMO saa uudet omistajat, ja matka jatkuu siitä, mistä kaikki alkoi – Varbergista!
Bengtssonin perhe sijoittaa yritykseen ja sitoutuu tulevaisuuteen. Cremo siirtyy Bengtssonin Intaga-konsernin omistukseen.
2020 Crescent-profiili muuttuu uudeksi CREMO Boats -nimeksi. Samat luotettavat veneet, mutta uusi brändi!
2022 Uusi päätoimisto avataan Varbergiin. Intaga-konsernin ruotsalaiset yritykset kootaan saman katon alle laajennettuihin tiloihin Torpaan, aivan Varbergin pohjoispuolelle.
2024 Varastotiloja laajennetaan ja Chojnicen tehtaalla investoidaan uusiin laitteisiin ja järjestelmiin. Lisää työntekijöitä ja enemmän kapasiteettia.
2025 Cremo lanseeraa uuden lippulaivan 680CC:n sekä kaksi Bowrider-mallia, 558BR:n ja 488BR:n. Yhteensä Cremo tuo markkinoille kahdeksan uutta venettä uudistetulla muotokielellä.
2025 Suomalaiset, perinteikkäät venemerkit Flipper ja Bella hankitaan laajentamaan Cremo Boatsin mallistoa.
